ReSource Automobile

Audi RS4 определено има един божествен ореол в очите на феновете си. Моделът може да се похвали с отличен баланс между цена, задвижване на четирите колела, динамика и лукс, като благодарение на всички тези качество RS4 успя да създаде една своя собствена ниша от спортни, но семейни автомобили. Да, но при настоящото поколение на А4 може и да не видим нов RS вариант.

За последно в началото на 2008 година бе представен Аudi RS4. В края на същата година от германската компания отново показаха нов вариант на същия модел - с по-малки размери и по-икономичен. Той имаше quattro, разбира се, , както и V8 двигател с мощност от 450 к.с. Това е с 30 к.с. повече спрямо предходния 4.2-литров FSI агрегат, използван за RS4. Атлетичният седан има също по-широки въздухозаборници, разположени на предната броня, както и агресивен аеропакет. . Дизайнът напомня в някои отношение на Audi TT-RS и RS5.

По принцип най-новата вълна в автомобилостроенето е намаляването на двигателите, както и използването на еко технологии. За това спомагат и по-строгите стандарти за емисии и разход на гориво. И тъй като в момента Audi има предостатъчно RS модели в лицето на TT-RS, RS3, RS6, че и RS5, то е много възможно RS4 да не види повече бял свят. Потенциален негов заместник представлява RS5.

Съответно двувратият спортист има 4.2-литров атмосферен V8 двигател, като след някои промени V8 двигателят получава мощност от 450 к.с. при 8 250 об/мин, а максималният въртящ момент е 430 Нм в диапазона от 4 000 до 6 000 об/мин. Въртящият момент се предава към четирите колела посредством стандартна седемстепенна трансмисия S-tronic с двоен съединител и централен диференциал.

Масата на колата е 1 725 кг. Тя постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.6 секунди, а максималната скорост, която развива, е ограничена по електронен път на 250 км/ч. По желание на клиента максималната скорост може да бъде увеличена на 280 км/ч. От Audi твърдят, че разходът на гориво на новия автомобил е 10.8 л/100 км.

Както стана дума, RS5 е оборудван със системата за едновременно задвижване на четирите колела от ново поколение, както и със самозаключващ се централен диференциал, който работи в комбинация с технологията за променливо разпределение на въртящия момент между предната и задната ос. При нормални условия въртящият момент се разпределя между предната и задната ос в съотношение 40:60. В случая на необходимост обаче може и 70 % да отиват към предната ос или 85 % към задната.

RS5 се отличава от S5 Coupe (който е с 4.2-литров V8 с мощност от 354 к.с.) по серия детайли в екстериора, сред които са новата единична предна решетка (състояща се от множество шестоъгълници), предната броня, върху която са разположени по-широки въздухозаборници, сребристият сплитер, както и новият стил на калниците.