ReSource Automobile

Неотдавна стана дума за специално изказване на говорителя на Ferrari Великобритания, който съобщи, че компанията разследва изцяло новия Ferrari 458 Italia поради зачестилите случаи на пожари. Досега имаше само три случая на неясни пожари във въпросния автомобил, поради което говорителят на Ferrari коментира, че трябва да се прави разлика между случайно възникнал пожар и такъв, който е възникнал поради външни фактори или грешка на водача.

И след като от известно време от RS-Auto следим случая, то сега можем и да разкрием докъде се развиха нещата. В крайна сметка е имало причина за няколкото пожара и от Ferrari най-накрая признаха, че има проблем с колата. Оказва се, че причината реално е дребна, но резултатът в някои случаи може да е катастрофален, поради което от Скудерията започват масово привикване.

Разбира се, няма нищо нередно по отношение на възможностите на 458 Italia като суперавтомобил. Но го има и проблема със запалването, който няма как да не бъде забелязан. В крайна сметка проблемът е специално лепило, което е ползвано при закрепването на панел при калниците. От Ferrari обаче са намерили механичен начин, по който да закрепят въпросния панел и да избегнат „пироефектите”.

До този момент Ferrari са доставили 1 248 бройки от 458 Italia на собствениците им. Привикването важи за всеки един от тях, така че който разполага с незапален 458 Italia в гаража, може да го донесе в представителство на италианците.

Съответно Ferrari 458 Italia е оборудван с 4.5-литров V8 и има мощност 570 к.с. при 9000 об/мин. Максималният въртящ момент е 540 Нм при 6000 об/мин, като той позволява на колата да ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.4 секунди. Максималната му скорост е 325 км/ч. Масата на автомобила е 1380 килограма, а разходът на гориво е около 13.7 литра на 100 километра, което го превръща в един от най-добрите представители на този сегмент по този показател. Автомобилът е оборудван със седемстепенна трансмисия с два съединителя.
03