ReSource Automobile

Едва ли има съмнение, че Lamborghini Reventon е един феноменален автомобил – базиран е на Murcielago, но е далеч пред него по отношение на дизайн. За някои обаче цената от 1.5 милиона долара не е толкова достъпна. По този повод обаче сега имате възможност да си поръчате умален вариант на италианския суперспортист в размер 1/10.

В случая обаче няма 6.5-литров V12 двигател с мощност от 640 к.с. . . , а 3-кубиков агрегат. Поне системата за задвижване на четирите колела е останала. Освен това колата получава една дискова спирачка, независимо окачване на четирите колела, хидравлични амортисьори, че и двуканално радио. Ето и още една прилика с истинския Reventon – този модел също ще се предлага в ограничено количество.

Що се отнася до оригинала, то при него дизайнерите са преследвали дизайна на американския изтребител F-22 Raptor и са търсили по-прости, ъглести и остри линии. Приликите със самолета не са само в дизайна. Всичко това се пренася и в технологично отношение. Цветът на автомобила също е уникален – описан е като матово полупрозрачно зелено-сиво. Както и при LP640, шасито на Reventón е от въглеродни и стомана. Размерите иначе са като на Murciélago, но дизайнът на каросерията е напълно нов.

Отпред въздухозаборниците са създадени, за да охлаждат спирачките. Вратите са в типичния стил на Lamborghini и се отварят нагоре. Спойлерите под тях обаче са асиметрични, тъй като този под вратата на водача насочва въздуха към големия радиатор, докато на отсрещната страна само трябва да се насочва въздухът под пода. За стабилността на автомобила се грижат огромен дифузьор и задно крило, което може да се настройва. Така максималната скорост ще бъде 340 км/ч, колкото е и при LP640. Под стъклен похлупак отзад се е приютил мощният V12 двигател.

Предните фарове са би-ксенонови, но италианците са заимствали от Audi помощните LED светлини. Задните светлини обаче са изцяло от светлинни диоди. Тъй като те са поставени близо до ауспусите, те са термоустойчиви.

В интериора, който изцяло следва стилистиката на екстериора, доминират Алкантарата, въглерода, алуминия и кожата. Пред водача липсват традиционните уреди, а вместо тях има три дисплея от течни кристали. За удобството на шофьора обаче е възможно да се сменят дигитален към аналогов дисплей. В унисон с претенциите на Reventón да бъде суперспортист е и уредът за измерване на g-силите, който се среща само в самолетите и във Формула 1.