ReSource Automobile

И докато екзотичният Porsche 918 Spyder дебютира по време на изложението Pebble Beach, от Porsche решиха да позволят на Джей Лено да прекара малко време с колата и главния й дизайнер. Американският популярен водещ не е получил възможността да подкара суперавтомобила, но за сметка на това е могъл да зададе няколко въпроса. Междувременно Лено е съумял да убеди авторите на колата да направят серийния вариант още по-мощен и още по-агресивен . . .

Принципно предшественик на 918 Spyder се води Carrera GT, като въпросният суперавтомобил не е в производство от няколко години, а броят на модела допълнително намалява, тъй като някои тунери и неопитни водачи дават най-лошото от себе си. 918 обаче представлява идеалният наследник, като той надгражда над духа на предшественика си, добавяйки огромна доза модерни технологии и стил.

Задвижван от 6.2-литров V8 двигател и три електрически мотора, 918 Spyder Concept може да онагледи как ще изглежда бъдещият суперавтомобил на марката. Определено няма как да го очакваме след година или две, но просто потенциалът на колата е много стабилна предпоставка.

В основата на колата има V8 двигател с мощност от 500 к.с. и разход на гориво от 3 л/100 км. В същото време динамиката определено не е нарушена от наличието на хибридна система, а дори обратното: колата ускорява до 100 км/ ч за 3.2 секунди, като максималната скорост е близо 320 км/ч. От компанията допълват, че 918 Spyder обикаля Нюрбургринг за 7:30 минути. Междувременно електрическите мотори на предната и задната ос добавят още общо 218 к.с., така че общата мощност скача на 728 к.с.

Въртящият момент се пренася към задните колела посредством седемстепенна PDK трансмисия с два съединителя. Към предните колела обаче се пренася постоянен въртящ момент.

Когато някой водач получи шанса да седне зад волана на тази кола, то той ще има възможността да види, че има четири различни режима на каране: E-Drive за максимално ефективно каране само на електричество (за около 25 км); Hybrid, който ползва и двигателя, и електрическите мотори; Sport Hybrid, който отново разчита на хибридната система, но и на по-висока динамика; и Race Hybrid, при когото името не крие много . . . Високотехнологият екстериор, изработен от олекотени материали, е допълнен от най-доброто от Porsche в областта на интериора.