ReSource Automobile

Слуховете около бъдещия сериен вариант на Toyota FT-86 продължават, като този път са насочени в доста по-различна насока. След като близо десетилетие Toyota нямаха много представители в света на спортните автомобили, японците се завърнаха с гръм и трясък с новия си Lexus LF-A. Лимитираният автомобил обаче вече е разпродаден, а и сам по себе си бе доста скъп. Тук обаче идва съвместният проект на Toyota и Subaru, който ще бъде за осезаемо по-достъпен и доста атрактивен автомобил. И докато все имаше спекулации за бъдещето на колата, то сега изглежда, че развитието й върви. Нещо повече – върви по график.

Ето как се развиват нещата – по време на скорошна дискусия между вицепрезидента на Scion Джак Холис и специализираното автомобилно издание Inside Line е била повдигната темата за евентуален спортист със задно задвижване, носещ емблемата на Scion. По този повод Холис коментира: „Един модел със задно задвижване определено би свършил работа. Ако погледнете участието на Scion в различни състезания, включително и дрифтовете, то няма съмнение, че един спортист със задно задвижване би бил нещо страхотно за Scion.”

Колко би струвал един Scion със задно задвижване? Холис смята, че „Вова вероятно би трябвало да бъде кола, която струва малко над 20 000 долара, тъй като ми се иска да направя нещо, което да бъде наистина значимо за Scion.” Холис допълва, че в гамата на марката има място за подобен представител.

А какво беше известно досега за бъдещия японски спортист? Имаше спекулации във връзка с името му като модел на Toyota, като се заговори за FR-S. Front-Rear Sport (от предно (front) разположен двигател, задно (rear) задвижване на колелата и спортно (sport) поведение) определено не е най-атрактивното име, като същото важи и за акронима FR-S, но всъщност именно такова може да бъде името на концептуалния FT-86. Оказа се, че това име е било запазено в САЩ на 27 май в съответното патентно ведомство.

Преди няколко месеца стана дума, че в Toyota сериозно обмислят това, дали FT-86 би трябвало да премине през някои модификации, като в един момент дори и таргетът бе сменен. А какво си спомняме за Тoyota FT-86?

Моделът дебютира по време на миналогодишното издание на автомобилното изложение в Токио. Вярно е, че тогава бе премиерата и на Lexus LFA и той наистина представлява фантастично спортно купе, но нима е по силите на всеки да си го позволи? Именно Toyota FT-86 има потенциала на отличен спортист, който в същото време да бъде и много достъпен.

Създаден съвместно със Subaru, елегантният FT-86 може да побира до четирима душа, притежава относително компактен предноразположен двигател, както и задвижване на задните колела.

Под предния капак на 4160-милиметровото спортно купе можете да намерите 2-литров боксеров двигател на Subaru, който е комбиниран с шестстепенна ръчна трансмисия. Toyota не са разкрили някакви динамични показатели все още, но се говори че атмосферният агрегат би трябвало да притежава поне 200 к.с. потенциал.