ReSource Automobile

Принципно от Abarth са популярни с това, че правят по-спортни доработки на базата на моделите на Fiat – нещо като (макар и не точно) М при BMW, AMG при Mercedes и т.н. Този път обаче Abarth явно планират самостоятелен проект. Новината бе потвърдена от Антонино Лабате, шеф на отдела за продажби и маркетинг в Abarth. Всъщност подобни слухове се бяха появили преди около две години.

„Марката се справя толкова добре, че ние определено искаме да пуснем самостоятелно купе Abarth – вероятно в рамките на следващите две години” – коментира Лабате пред специализираното автомобилно издание Autocar. Съответно той намеква, че новият модел вероятно ще се предлага само в двуместен вариант.

И въпреки че предишни шпионски снимки намекнаха, че новият модел на Abarth ще бъде базиран на Lotus Elise, то Лабате подчерта, че оттогава британският производител на спортни автомобили постепенно е бил елиминиран от уравнението.  Каквато и да бъде ситуацията, можете да очаквате двуместният модел на Abarth да притежава около 240 к.с., както и маса от по-малко от 1 000 кг.

Според нови данни Abarth може и да не работят с Lotus, но пък за сметка на това подготвят техен конкурент, и по-точно срещу Lotus Exige. От британското списание Auto Express твърдят, че база за самостоятелния спортист на Abarth ще бъде KTM X-Bow – за разлика от предишните противоречиви слухове за Abarth 500 Speedster и двуместно купе.

Роудстърът със средно разположен двигател и две места може да бъде пуснат през 2013 година. Смята се, че става дума за лимитиран модел, който ще се възползва от олекотеното шаси на X-Bow и 1.8-литров MultiAir турбо двигател от Fiat (на мястото на използвания в момента от КТМ TFSI агрегат на Audi).

Този бензинов агрегат се очаква да произвежда мощност от малко над 200 к.с., докато вариантът на Audi може да се похвали с 237 к.с.  и въртящ момент от 310 Нм. 700-килограмовият X-Bow ще може да спринтира до 100 км/ч за 3.9 секунди.

Интересното е, че същевременно вариантът на Abarth вероятно ще има напълно различен екстериор – с почти никакви прилики с карбоновия X-Bow. Ако се стигне до производство, роудстърът на Abarth ще струва между 50 000 и 60 000 евро.