ReSource Automobile

След като близо десетилетие Toyota нямаха много представители в света на спортните автомобили, японците се завърнаха с гръм и трясък с новия си Lexus LF-A. Лимитираният автомобил обаче вече е разпродаден, а и сам по себе си бе доста скъп. Тук обаче идва съвместният проект на Toyota и Subaru, който ще бъде за осезаемо по-достъпен и доста атрактивен автомобил. И докато все имаше спекулации за бъдещето на колата, то сега изглежда, че развитието й върви. Нещо повече – върви по график. Според последни данни можем да очакваме спортиста през ноември 2011 година.

Иначе името най-вероятно няма да се запази FR-86, а по-скоро ще бъде FR-S.Front-Rear Sport (от предно (front) разположен двигател, задно (rear) задвижване на колелата и спортно (sport) поведение) определено не е най-атрактивното име, като същото важи и за акронима FR-S, но всъщност именно такова може да бъде името на концептуалния FT-86. Оказа се, че това име е било запазено в САЩ на 27 май в съответното патентно ведомство.

Преди няколко месеца стана дума, че в Toyota сериозно обмислят това, дали FT-86 би трябвало да премине през някои модификации, като в един момент дори и таргетът бе сменен. А какво си спомняме за Тoyota FT-86?

Моделът дебютира по време на миналогодишното издание на автомобилното изложение в Токио. Вярно е,че тогава дебютира и Lexus LFA и той наистина представлява фантастично спортно купе, но нима е по силите на всеки да си го позволи? Именно Toyota FT-86 има потенциала на отличен спортист, който в същото време да бъде и много достъпен.

Създаден съвместно със Subaru, елегантният FT-86 може да побира до четирима душа, притежава относително компактен предноразположен двигател, както и задвижване на задните колела.

Под предния капак на 4160-милиметровото спортно купе можете да намерите 2-литров боксеров двигател на Subaru, който е комбиниран с шестстепенна ръчна трансмисия. Toyota не са разкрили някакви динамични показатели все още, но се говори че атмосферният агрегат би трябвало да притежава поне 200 к.с. потенциал.