ReSource Automobile

Фестивалът на скоростта, който ежегодно се провежда в Гудууд, стартира на 1 юли и приключи на 4 юли. Както винаги, и този път можеха да се видят интересни премиери, нови и класически автомобили, както и някоя и друга интересна демонстрация . . .

От Mercedes-Benz решиха да се възползват от случая, че се намират пред едни от най-големите автомобилни ентусиасти и специалисти в тази област, и представиха новия CL-Class. Луксозното купе предлага доста потентен V8 двигател, по-ниски емисии на СО2, както и оптимизиран дизайн. Съответно можем да очакваме прекрасния и красив автомобил съвсем скоро . . . Изненадващото е, че от Щутгарт са решили да запазят името CL-Class, въпреки че имаше слухове за преминаване към обозначение S-Class Coupe (както Mercedes-Benz CLK например се превърна в E-Class Coupe).

Задвижван от битурбо V8 двигател с мощност от 429 к.с., новият CL550 4MATIC може да се похвали с разход, който е с 10-15 % по-нисък, подчертават от Mercedes. Същевременно емисиите на СО2 също са паднали с до 23 % спрямо стандартния атмосферен 6.3-литров агрегат, който заменя. До голяма степен скокът в кончетата се дължи на новата система BlueDIRECT с директен инжекцион. Ускорението е доста впечатляващо, като луксозното купе може да достигне до 100 км/ч за 4.9 секунди – с половин секунда по-бързо от предшественика си.

CL600, флагманът, залага на битурбо V12 двигател с мощност от 510 к.с. и въртящ момент от 828 Нм. Съответно CL600 е по-бърз от CL550 в ускорението си 100 км/ч с 0.4 секунди, като съответно си говорим за време от 4.5 секунди.

Други ключови подобрения и промени за новия модел включват изменения дизайна на екстериора – с новата V-образна предна решетка и елегантните предни фарове, които плавно се вливат в предния капак. Новата предна броня има три въздухозаборника, много хром, както и дневни LED светлини заедно с малки отвори за охлаждане на спирачките. Задните светлини също са променени, като модерният вид е завършен с LED мигачите. Спортният пакет, който се предлага допълнително, включва 19-цолови лети джанти и по-агресивни екстри по екстериора.

Разбира се, налице и традиционните високотехнологични джаджи и екстри: биксенонови предни фарове, които осветяват идващия завой, адаптивни дълги фарове, система за сляпото петно, спирачна система PRE-SAFE и какво ли още не. Списъкът е „безобразно” дълъг.