ReSource Automobile

"Mitsubishi Motors North America, Inc.”, (MMNA) обяви, че ще предостави два електрически автомобила i-MiEV с нулеви емисии на щата Калифорния за изпробване и оценка.

Тази стъпка е продиктувана от желанието, което изявиха кабинета на губернатора и от Департамента за общи публични услуги на щата да включат електромобили като i-MiEV в щатския автопарк.

По време на прес събитието на 24 Май, губернатора Арнолд Шварценегер се запозна с модела i-MiEV на Mitsubishi Motors. След това той обсъди с група журналисти технологията, използвана в електромобила и как тя би могла да помогне на щата Калифорния да се справи с предизвикателството да се осигури устойчив обществен транспорт.

Някои ключови за щата комисии търсят начин да придобият опит при използването на електрически транспорт с цел да могат по-добре да се справят с разработването на електрческа инфраструктура със станции за зареждане. Предоставените Mitsubishi i-MiEV ще бъдат на разположение на законодатели и представители на управата, за да могат да усетят разликата при шофиране и зареждане на електромобила.

Моделът i-MiEV бе пуснат на пазара в Япония през юли 2009 г. Този ефективено-разработен, задвижван чрез батерия компактен автомобил е проектиран за четирима пътника и може да бъде зареждан чрез обикновен контакт в домашни условия. Щатът Калифорния ще изпробва модела с десен волан, който е разработен за Япония.  Mitsubishi Motors представи електромобила на американския пазар през 2011 г.

Повече информация за Mitsubishi Motors i-MiEV:
От Mitsubishi предпочитат да го описват като “пионер, който ще отвори вратата към следващите 100 години на нашето автомобилно общество”, като предстои да се появи на японския пазар в края на юли тази година.

 i-MiEV е резултат на 40-годишни разработки на Mitsubishi Motors в сферата на електромобилите. Компанията лансира серийното производство на i-MiEV като абсолютен еко-автомобил и решение на различните предизвикателства, пред които е изправен днес автомобилът, включително замърсяването на околната среда, глобалното затопляне и изчерпването на нефто-базирани енергийни запаси. Компанията ще продължи активното си сътрудничество както с частния, така и с публичния сектор в Япония и останалите страни по света с цел разработване на инфраструктура, която спомага за използването на електромобили.

Mitsubishi Motors очаква да достави на корпоративни клиенти и общински институции, на базата на оперативен лизинг, 1,400 автомобила i-MiEV през фискалната 2009 г. Компанията планира да започне продажбите на i-MiEV за физически лица през април 2010г., като заявки ще започнат да се приемат в края на юли тази година.

В i-MiEV са използвани в максимална степен предимствата на дългото междуосие, произтичащи от базовия модел на миниавтомобила “i” с конфигурация, при която захранващата литиево-йонната батерия и задвижващият блок са разположени зад средната частна каросерията, под багажното отделение. Така се осигурява възможност за дневен пробег, който е напълно достатъчен при ежедневно използване на автомобила, без това да е за сметка на щедро оформеното пространство за седалките и багажа в модела “i".
Въвеждането на MiEV OS (Операционната система на MiEV)*4 — съвременна интегрирана система за управление, в която компанията е вложила своя богат опит, натрупен през дългите години на научни изследвания и разработки в областта на електромобилите — осигурява необходимите отлични работни характеристики и надеждност, които подхождат на един електромобил от ново поколение.

Какви са ключовите моменти при този автомобил:
1.    Нулеви емисии на CO2 по време на движение
i-MiEV е автомобил с нулеви емисии на CO2 по време на движение. Дори и ако се вземе предвид емисията на CO2 в електроцентралите, i-MiEV генерира приблизително три пъти по-малко количество CO2 в сравнение с бензиновия “i” миниавтомобил (собствени изчисления на базата на електрозахранващата система в Япония).

2.    Задвижван 100% с помощта на електрическа енергия
i-MiEV е много икономичен, тъй като използва само електрическа енергия. Освен това, в зависимост от цените на електроенергията, експлоатационните разходи може да бъдат намалени още повече чрез зареждане на батерията в извънпикови (нощни) периоди, когато тарифите са по-ниски.

3.    Тих, пъргав и комфортен
i-MiEV вози тихо и комфортно – както това може да прави само един електромобил, който не използва двигател с вътрешно горене. Динамичните характеристики и мощността на i-MiEV, които се дължат на изключително бързата реакция и високият въртящ момент при ниски обороти, присъщи на системата на задвижване с електромотор, превъзхождат съответните възможности на миниавтомобила “i", задвижван от бензинов турбодвигател.

4.    Миниавтомобил с възможности за достатъчно дълъг пробег при ежедневно използване
С еднократно зареждане i-MiEV изминава 160 км съгласно японския стандарт 10-15 за движение в градски условия. Този пробег е съвсем достатъчен за един миниавтомобил, предназначен за ежедневно използване.

5.    3 начина за зареждане на батерията
i-MiEV използва 3 начина на зареждане, позволяващи батерията на задвижващия блок да се зарежда в домашни условия или извън дома. За нормално зареждане i-MiEV се свързва с помощта на доставените заедно с автомобила кабели към стандартно 100-волтово или 200-волтово контактно гнездо на електрическата мрежа в дома, Възможно е и “бързо зареждане” на батерията на i-MiEV в станциите за бързо зареждане, които в момента се изграждат в цяла Япония.