ReSource Automobile

Автомобилното списание Ward обяви победителите в класацията за най-добри двигатели, която се провежда за 13-ти пореден път.

Три от двигателите участват за първи път:

• Изцяло новия Duratec 35 (Ford Motor Co.) V6 с обем 3.5 л, който ще се вгражда в някои новите модели за 2007 година. Способностите на този двигател възлизат на 265 к.с. и 339 Nm въртящ момент.
• Сравнително лакомия двигател с принудително пълнене на BMW, с мощност от 300 к.с. и въртящ момент 407 Nm изстискани от 3 л. обем. Да не забравям е споменем и директното впръскване на горивото. Също така това е първия редови двигател на компанията, при който се използва турбо.
• Доста по-различен е двигателя на DaimlerChrysler - V6 турбодизел с обем 3 л. който ще се вгражда в няколко модела Mercedes-Benz, както и в Jeep Grand Cherokee отвъд океана. Въртящия момент на двигателя е доста повече от този на аналогичен бензинов, като в същото време консумира с 25% по-малко гориво.

Тъй като все пак е доста трудно да се сравняват толкова различни двигатели, няма подреждане по места. Двигателите са подредени по азбучен ред. Нека все пак предтавим и самата класация (в скоби е поставен тествания автомобил):

• Audi 2 л., с турбо, редови 4 цил. (Audi A3)
• BMW 3 л., атмосферен, редови 6 цил. (BMW Z4 3.0si)
• BMW 3 л., с турбо, редови 6 цил. (BMW 335i)
• DaimlerChrysler 3 л., атмосферен, V-образен 6 цил. (Mercedes-Benz E320 Bluetec/ Jeep Grand Cherokee)
• DaimlerChrysler 5.7 л., атмосферен, V-образен 8 цил. (Chrysler 300C)
• Ford Motor Duratec 35 3.5 л., атмосферен, V-образен 6 цил. (Ford Edge/Lincoln MKX)
• Ford Motor 4.6 л., атмосферен, V-образен 8 цил. (Mustang GT/Mustang Shelby GT)
• Mazda Motor 2.3 л., с турбо, редови 4 цил. (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor 3.5 л., атмосферен, V-образен 6 цил. (Infiniti G35)
• Toyota Motor 3.5 л., атмосферен, V-образен 6 цил. (Lexus IS 350)

Интересно е, че двигателят на Nissan успява да се вмести в каласацията за 13-а (!) поредна година. Това е единствения двигател който всяка поредна година от 1995 насам получава награда. Двигателят на Toyota, вграждан в Lexus, се калсира сред най-добрите за втора поредна година. Също за втора поредна година влиза и 5.7 литровия HEMI двигател. V-8 двигателя на Ford получава престижната награда за 3-ти пореден път.


Класирането и оценяването на двигателите се извършва в продължение на 2 месеца от редакторите на списанието. Изискванията към участниците са да се вграждат в серийно произвеждана кола продавана в САЩ и цена не повече от $ 54000.