ReSource Automobile

Прототипи на следващото поколение на Porsche Cayenne бяха забелязани по време на тестове из различни места в Германия. Досегашните тестови мулета разкриха доста детайли за новия SUV, който предстои да влезе в продажби през май 2010 година.

На първо място – знае се, че следващият Cayenne ще бъде по-малък в сравнение с настоящия модел, въпреки че ще споделя една и съща платформа със следващото поколение на Volkswagen Touareg и Audi Q7 (като и двата не се очаква да се променят особено по размери спрямо настоящите версии).

По-малкият размер на Cayenne се очаква да бъде в унисон с желанието на Porsche за много по-спортен модел в сравнение с настоящия им SUV, който бе критикуван, че е прекалено тежък. Междуколесната база ще бъде скъсена с около 40 мм, докато височината ще бъде намалена с около 20 мм. Други детайли, които са известни, са наличието на по-висока основна линия на профила, както и присъствието на дневни LED светлини.

Интериорните шпионски снимки също така разкриват някои подробности – например променен дизайн на централната конзола, като отворите за въздух сега са поставени от двете страни на навигационната система, а не над нея. Освен това като цяло има по-малко бутони. Дизайнът също така показва известна прилика с интериора на Panamera, който бе показан неотдавна.

Както и при настоящия модел, Cayenne ще бъде сглобяван заедно с Touareg и Q7 във фабриката на Volkswagen Group в Братислава. В последствие недовършените модели Cayenne ще бъде транспортирани от фабриката на Porsche в Лайпциг, където ще бъдат завършени.

И тук ще се предлагат V6 и V8 бензинови двигатели, но ще има и опция за турбодизелов агрегат, както и бензиново-електрически хибрид. В общи линии аналогични конфигурации ще бъдат заложени и в Panamera. Интересното е, че мощността постепенно ще скача спрямо настоящите варианти на Cayenne, докато същевременно разходът на гориво и емисиите на СО2 ще падат.

В основата на гамата ще бъде Cayenne с 3-литров V6 турбодизелов двигател на Audi, който предлага мощност от 240 к.с. След него ще идват 3.6-литров V6 агрегат с мощност от 330 к.с., както и 4.8-литров атмосферен V8 двигател. Cayenne S ще получи V8 двигател с мощност от 420 к.с., докато битурбо V8 агрегат с 500 кончета ще бъде запазен за модела Turbo. Накрая  - ще има и хибриден вариант с V6 двигателя с 300 к.с., който ще бъде свързан с електрически мотор, добавящ 45-50к.с. В началото за хибрида ще се ползват никелово-метални батерии, но в последствие ще се премине към литиево-йонни.

Всички двигатели ще включват новата технология за директен инжекцион на Porsche, като някои от тях се очаква да бъдат комбинирани с нова трансмисия с два съединителя. При най-спортните варианти може да се очаква ускорение до 100 км/ч за по-малко от 5 секунди, както и максимална скорост от близо 290 км/ч.

Повече информация се очаква да бъде разкрита по време на автомобилното изложение в Женева през март следващата година.