ReSource Automobile

„Екстремен” е дума, която обикновено много лесно се връзва към някой от суперавтомобилите, но в случая на Koenigsegg това наистина е най-точният да се окачествят: техните коли наистина са екстремни. Най-новият представител на шведската гама от суперавтомобили ще бъде Quant.

Автомобилът представлява всъщност рожбата на шведската фирма NLG Solar AG – пионер във фотоволтовата и електрическата технология. Проектът бе роден, когато NLV поръчаха на Koenigsegg да развият и създадан „колата на бъдещето”, инкорпорираща слънчевата технология на компанията. Крайният резултат е четиривратият електрически Quant, задвижван от слънчева енергия.

Моделът ще бъде със задвижване на задните колела, като въртящият момент ще бъде произвеждан от двойка електрически мотори с комбинирана мощност от 512 к.с. и въртящ момент от 715 Нм. Фактът, че има два двигателя, елиминира нуждата от някакъв диференциал, тъй като дизайнът позволява постоянен и контролиран поток на мощност към задните колела.

Отвътре в автомобила има място за четирима възрастни души. Общата маса на колата е 1 780 кг, като се предполага, че ускорението до 100 км/ч ще отнема 5.2 секунди. Максималната скорост пък е оценявана на 275 км/ч. И за да се спестят максимално много килограми, Quant притежава специфично монококово шаси от въглеродни влакна. Към това има и Flow Accumulator Energy Storage (FAES). Развита от NLV, системата FAES тежи общо 450 кг и не включва никакви тежки или рискови материали, каквито са литиево-йонните батерии, ползвани от повечето автомобилни производители.

От NLV твърдят, че системата FAES може да бъде заредена напълно за 20 минути и позволява на модела да измине дистанция от 500 км с едно зареждане. И за да се увеличи още повече тази дистанция, има и соларни клетки, които са монтирани към каросерията на колата. Към това Quant е оборудван и със системата за регенериране на енергия при спиране.

Каросерията на Quant е с дължина от 4 879 мм и притежава две врати тип „чайка”. Интериорът пък включва няколко инфотейнмънт екрани, тризонов климатик, както и LED елементи.

Koenigsegg и NLV планират евентуално да конструират Quant за публиката, като в момента се работи върху първите работещи прототипи.