ReSource Automobile

Много автомобилни производител работят върху въпроса по развиването на ново поколение от plug-in хибридни автомобили. Това включва и индустриалните гиганти Toyota и General Motors, които се надяват да бъдат готови със сериен вариант на технологията до края на десетилетието. Засега изглежда, че GM имат лека преднина, формирайки партньорство с LG Chem при развитието и производството на дълготрайни литиево-йонни батерии за предстоящия Chevrolet Volt.

Toyota междувременно са относително потайни по отношение на прогреса си с развитието на plug-in хибридна технология. И все пак японците разкриха някои детайли по отношение на работата си. Дори е имало предварителни тестови варианти на plug-in хибрида Prius, които са били изследвани в края на миналата година. Резултатът е бил разход на гориво от 3.6 л/100 км – при комбиниран цикъл от градско каране и излизане на магистралата.  В контраст на това новият вариант на стандартния Prius може да се похвали с разход на гориво от 4.7 л/100 км отново при комбиниран цикъл.

„Това си е при истинско автентично каране” – каза националният мениджър на Toyota за автомобили с алтернативни горива за САЩ, Бил Райнерт. „Искам от моите момчета да карат автомобила, все едно карат нормален Prius.”

По отношение на въпроса къде ще бъде ползвана plug-in хибридната система, говорителят на компанията, Джон Хенсън, обясни, че „би било логично” да бъде внедрена в Prius, но не е изключено да се появи и в други хибридни модели.

Първият сериен plug-in хибрид на Toyota се очаква да влезе в продажба от 2010 година, но компанията планира да представи 150 предварителни Prius-a още тази година. Автомобилите ще бъдат ползвани за тестване на няколко различни литиево-йонни батерии, които след това ще бъдат обединени с 1.8-литров четирицилиндров двигател.