ReSource Automobile

Споделянето на компоненти между различни модели е популярна практика в автомобилната индустрия, въпреки че понякога компаниите прекаляват – просто попитайте „стария” General Motors. В случая на Tesla обаче споделянето на 60% от компонентите на Model S с Model X си изглежда доста логично.

Като за начало споделянето на части между модели означава по-ефективен процес на производство, а това е доста логично, имайки предвид, че именно това е основната пречка пред Tesla и пред „комерсиалния” им успех на този етап – иначе дизайните са им страхотни, а електрическите коли определено са бъдещето.

Иначе трябва да признаем, че останалите 40% са това, което прави Model X по-отличим. Налице са места за седем души плюс техния багаж, както и профил на фастбек модел. Къде се е чуло и видяло такова нещо? И докато предлага същата, ако не и по-добра динамика от седана, кросоувърът тежи само с 10% повече – донякъде благодарение на уникалния дизайн на вратите.

Наречени от Tesla и Елън Мъск „крила на сокол” (falcon wings), вратите не просто отварят нагоре при традиционния gullwing дизайн: те се сгъват в себе си по специфичен начин, като именно това е част от приликата с крилата. Благодарение на това вратите на автомобила могат да се отварят дори и в доста тесни пространства. Мъск е коментирал, че новият Model X предоставя практичността на миниван, докато същевременно запазва силните чести на кросоувърите и SUV модели.

Очаква се цената на модела да бъде между 60 000 и 90 000 долара (без данъците) – горе-долу колкото Model S. Както казахме, кросоувърът предлага и идентична динамика. Мъск добавя, че стандартната версия на модела ще ускорява до 100 км/ч за 4.4 секунди. В допълнение ще има и Performance модел, който ще бъде дори по-бърз.

В интериора ги има четирите спортни седалки и същият 17-инчов touch-screen екран, които присъстваха при Model S. Дизайнерските елементи в интериора също изглеждат идентични – например контурите, премиум материалите и цялостната модерна тематика.

Е, тук обаче трябва да признаем, че Model X на този етап е само прототип. Тепърва ще трябва да се направи допълнителна оценка на проекта, въпреки че след като много от компонентите вече са тествани при Model S, то моделът не би трябвало да е толкова далеч от производство. Tesla не са конкретизирали стартова дата на производство, но твърдят, че моделът ще се продава от 2013 година.