ReSource Automobile

След като през октомври миналата година се появиха няколко тестови прототипа на бъдещия Chevrolet Corvette с каросерията на настоящия модел, то сега най-накрая можем да ви покажем първи снимки на новата каросерия . . . , разбира се, доста замаскирана. За фотосите трябва да благодарим на специализираното автомобилно издание WorldCarFans.

Въпросните снимки са направени при минус 20 градуса в Северна Европа, като в резултат на камуфлажа можем да кажем доста малко за бъдещия дизайн. Най-очевидните детайли включват по-големите отвори за въздух в предната броня, както и централно разположените ауспуси. Ако се загледате малко по-отблизо в автомобила, може би ще забележите, че междуколесната база изглежда една идея по-дълга от настоящия вариант.

Иначе се очаква новият Chevrolet Corvette да има доста по-европейски дизайн.  Бъдещият С7 обаче няма да има задно стъкло, разделено на две, както е при прототипа Corvette Stingray Concept, който бе показан през 2009 година. За този детайл можем доста да съжаляваме, тъй като действително придава значителен колорит и характер на автомобила. Все пак от GM си оставят вратичка, като казват, че определени версии на модела може и да се предлагат с разделено задно стъкло.

Освен това С7 ще се базирана на платформата от настоящия С6. Това гарантира, че няма да се преминава към платформа със средно разположен двигател, каквито слухове циркулираха. С7 ще остане с предно разположен двигател, както е бил моделът през последните 57 години. Както и при настоящия модел, С7 също така ще ползва доста обилно материали като въглеродни влакна, алуминий и магнезий. Целта на всичко това е ясна – редуциране на масата, но запазване на здравината.

Според предварителни данни двигателите ще започват от базов 6.2-литров агрегат, а трансмисията ще бъде седемстепенна ръчна. Бъдещият двигател би включвал, разбира се, директно инжекционно впръскване, променлива фаза на газопразпределението, както и възможност за деактивиране на цилиндри. Настоящият Corvette ще има нужда да намали двойно своя разход на гориво, за да отговаря на желаните стандарти от 6.6 л/100 км.

Иначе имаше слухове и за евентуален хибрид, но нещата там изглеждат по-малко вероятни. Същевременно обаче компанията е готова на почти всичко, за да може американският атлет да влиза в бъдещите стандарти за вредни емисии. Не е опция обаче Corvette да получи по-малък шестцилиндров двигател.

Бъдещият Chevrolet C7 Corvette е планиран за пускане в продажба за средата на 2013 година, като ще се сглобява във фабриката на General Motors в Кентъки.