ReSource Automobile

Mercedes разкриха фейслифта на своя S-Class едва през 2009 година, но развитието по следващото поколение на немската лимузина вече тече, като доказателство за това е и прототипът, който бе хванат от шпионските фотографи на специализираното автомобилно издание Motor Authority. Макар и да е хванат със значителен камуфлаж, снимките показват нови дневни LED светлини и мигачи, които при новия модел ще бъдат в горната част на предните фарове.

Планиран да излезе в края на 2012 година, новият S-Class вероятно ще бъде малко по-дълъг спрямо настоящия модел и ще се предлага с редица ефективни двигатели, както и с нова plug-in хибридна опция. Що се отнася до прототипа от снимките, то при него се вижда малко по-дълъг преден капак и междуколесна база, което също подсказва, че следващият S-Class ще порасне. Междувременно под новия камуфлаж се крият още нови въздухозаборници и нова предна решетка.

По отношение на стила се очаква силно влияние от радикалния прототип F700. Всъщност, говорейки за този прототип, от него може да бъдат наследени и някои технологии – например новият модерен интерфейс, наречен SERVO-HMI (Human Machine Interface), който притежава виртуален асистент, отговарящ на човешката реч и дори способен да води прост разговор.

S-Class винаги е служел като платформа за нови технологии и следващото поколение в никакъв случай няма да се цепи от тази традиция. И не само че ще има редица системи за сигурност (както активното окачване PRE-SCAN), но освен това колата се очаква да притежава първата plug-in хибридна система за Mercedes – такава, каквато бе показана при миналогодишния прототип Vision S500.

Нека се фокусираме обаче върху интериора. Главният интериорен дизайнер в Mercedes-Benz Хартмут Синквиц е разкрил, че новият автомобил ще има осезаеми промени по интериорното пространство, като в последствие тези новости се очаква да се пренесат и при останалите представители на моделната гама на германците. Стилът като цяло ще бъде заимстван от концептуалния F800 Style, но най-голямата промяна ще бъде новият интерфейс, който включва и нов начин за управление на системата COMAND. Технологията ще залага на серия камери, които постоянно следят движенията на ръцете на водача и ги превръщат в команди.