ReSource Automobile

Представете си един концептуален plug-in хибрид, който не само е аеродинамичен, но освен това е и много атрактивен. Такъв, който е много високотехнологичен, но освен това и може да изминава дълги дистанции с едно зареждане. И още повече – такъв, който е достъпен. Kia се надяват, че са постигнали всичко това, че и повече. Средството им бе представено по време на провеждащото се в момента автомобилно изложение в Чикаго и се нарича Ray.

Моделът може да изминава до 80 км само на електричество, сочат данни на Kia. Междувременно с помощта на бензиновия агрегат колата може да измине близо 1 200 км, преди да има нужда от презареждане с гориво или с електричество. Хибридната система използва изцяло алуминиев 1.4-литров бензинов двигател с директно инжекционно впръскване (GDI) с мощност от 153 к.с. , комбиниран с безстепенна трансмисия CVT. Към всичко това обаче има и 78-киловатов електрически мотор. Системата може да работи в изцяло електрически, изцяло бензинов или бензиново-електрически режим. Въртящият момент се препраща директно към предните колела. Използвани са специални по-тесни 20-цолови джанти, така че да се постигне по-малко триене.

Иначе какво може да се каже за колата? Страхотен дизайн на екстериора. Серия високотехнологични системи, сред които монтирани на покрива соларни панели, които захранват с енергия климатроника и осветлението в колата, което, от своя страна, помага да се намали натоварването върху електрическия мотор и върху батериите. Създаден от американския дизайнерски център на Kia, новият Ray е опитът на компанията да си представи какво искат хората от една кола, когато търсят нещо по-екологично.

Това обаче далеч не е било единствената цел при създаването на Ray. Корейците от Kia са се постарали да направят една кола, която е атрактивна и конвенционална и която не цели да набива на очи своята по-екологична принадлежност. Доминират предимно плавните и заоблени форми, а острите за сметка на това са сведени до минимум. Впечатление прави дизайнът на задницата, който изглежда вдъхновен от самолетите. Особено интересна е концепцията на предните фарове. Когато се ползва бензиновият двигател, те малко се издължават назад, така че да създадат отвори за въздух, с който да се охлажда агрегатът. Същевременно при ползване на електрическия мотор фаровете на практика остават по-„затворени”. Задницата е не по-малко любопитна, като там панелът с U-оформената задна светлина може да се удължи малко назад при високи скорости, така че да се оптимизира допълнително аеродинамиката. По доста високотехнологичен начин (макар и не много подходящ за серийно производство) Kia са заменили стандартните странични огледала и дръжки на вратите с камери, като те пренасят изображението от себе си в кокпита . . . и позволяват вратите да се отворят.

Отвътре Ray изглежда фокусиран предимно върху по-лекото и приятно усещане, като са използвани по-трайни материали, включително и вълна за постелките. Дори и уредите отвътре са зелени – пример е GreenEdge стерео система от Inifinity Audio, която използва високоговорители, които трансформират по по-ефективен начин електрическия сигнал в звуков и по този начин намаляват собствената си консумация на енергия. Използван и специален усилвател, който също ползва 50 % по-малко енергия.

И въпреки че все още е само прототип, същевременно са уточнени елементи като touch-screen екрана и drive-by-wire системата за управление. Детайли има и за специфичния стъклен покрив със соларни панели, както и за литиево-полимерната батерия.